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粉末冶金是一種通過加熱壓實金屬粉末至低于其熔點進行金屬成型過程的技術(shù)。汽車領(lǐng)域是粉末冶金應(yīng)用的主戰(zhàn)場,汽車零部件國產(chǎn)化帶來粉末冶金行業(yè)快速增長。根據(jù)配方不同,粉末冶金零件的抗拉強度在170—1200MPa之間,相比傳統(tǒng)零件制造工藝,粉末冶金零件接近最終尺寸,具有良好的光潔度,減少后續(xù)加工成本,限度地減少廢品損失;此外,能夠生產(chǎn)別的工藝無法制造的復(fù)雜或獨特形狀的零件,并且能夠控制產(chǎn)品的孔隙率,以此滿足產(chǎn)品自潤滑、耐磨性等方面的需求。相對傳統(tǒng)機加工切削工藝,粉末冶金節(jié)能60%,材料利用率高達95%,是高性價比零部件的極佳選擇。也作為增材制造的重要成型工藝,成為中國制造2025的重要一環(huán)。
采用預(yù)合金粉末作為金剛石工具胎體的粘結(jié)劑的主要優(yōu)點有以下幾條。采用預(yù)合金粉末制造的金剛石工具,可以提高胎體對金剛石的包鑲能力,并且抗沖擊等性能較好,提高金剛石的利用率。預(yù)合金粉末中不含易揮發(fā)易氧化單質(zhì)元素,采用預(yù)合金粉末制造的金剛石工具,提高了胎體的致密性和均勻性,從而改善了胎體的磨損狀態(tài)。能根據(jù)工作對象性能的差異有針對性的選用不同性質(zhì)的預(yù)合金粉末,簡化了胎體配料工作。刀頭燒結(jié)溫度的高低主要取決于粘結(jié)金屬中高熔點金屬熔點的高低,預(yù)合金粉末的熔化溫度較低,熱壓溫度低,能避免燒結(jié)高溫對金剛石造成的熱損傷。
鐵粉是粉末冶金工業(yè)的基礎(chǔ)原料之一,世界鐵粉年產(chǎn)量約在85萬t左右,鐵粉產(chǎn)量的85%用于粉末冶金零件的制造,其中70%~83%的粉末冶金零件用于汽車工業(yè)。其余鐵粉用于化工、磁性材料、切割、焊條、發(fā)熱材料等。產(chǎn)量(1)北美(加拿大QMP、美國赫格那斯、瑞典赫格那斯及所屬巴西水霧化、還原鐵粉各2萬t,MPP金屬粉末制造公司)年產(chǎn)34~37萬t。(2)歐洲14~15萬t。瑞典赫格那斯為主,魁北克其次,俄羅斯5萬t、羅馬尼亞3500t、意大利4500t。(3)Et本18~20萬t,其中出口4萬t,亞洲除Et,印度4000t,中國臺灣沒有,韓國、新加坡等都沒有鐵粉工業(yè)化生產(chǎn)的報道。
還原鐵粉是一種灰色或黑色粉末,能夠吸收空氣中的水分還有氧氣,在食品中主要做干燥劑使用。有的人以為還原鐵粉和霧化鐵粉是同一種性質(zhì),都是鐵粉,其實不然,他們是兩種物質(zhì),下面我來介紹一下還原鐵粉和霧化鐵粉的區(qū)別,快跟隨鐵粉廠家來看一看吧。制作方法不同:還原鐵粉是提煉出來的,霧化鐵粉是用高壓水霧化生產(chǎn)的。用途不同:還原鐵粉是作還原劑用,霧化鐵粉是壓制機械零件很好的原料。使用材料不同:還原鐵粉是以海綿鐵或者軋鋼鐵皮為原料來進行高溫還原并篩選分級得來的,而霧化鐵粉是用熔融鐵或鐵合金用高壓水霧化生產(chǎn)的。
為了解央高溫下鐵對金剛石的熱侵蝕,提高結(jié)合劑與金剛石的結(jié)合強度以及工具的自銳性,鐵基結(jié)合劑的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面:鑄鐵結(jié)合劑。紹興焊接用超細粉多少錢一噸鑄鐵結(jié)合劑已成功用于加工陶瓷的金剛石磨輪,其主要成分是:灰口鑄鐵切削粉碎粉加羰基鐵粉。由于鑄鐵粉中含硅,通過燒結(jié)處理后使石墨球狀化,而提高了結(jié)合劑的強度;鑄鐵中的石墨,可防止磨削過程中的燒焊,使被加工件表面干凈,焊接用超細粉降低表面粗糙度;鑄鐵粉飽和著碳,使高溫?zé)Y(jié)時金剛石所擴散的碳原子極少,從而抑制金剛石的劣化;羰基鐵粉可降低鑄鐵含碳量和燒結(jié)后的脆性,提高鑄鐵粉的燒結(jié)性和對金剛石的黏結(jié)力。鑄鐵結(jié)合劑磨輪較青銅基磨輪具有強度高,磨削比大,便于控制磨削速度,工件表面粗糙度低等優(yōu)點。鑄鐵結(jié)合劑還成功應(yīng)用于石材用金剛石圓鋸片。
鐵粉普通將能經(jīng)過325目的準(zhǔn)篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉,若要停止高精度的篩分則只能用氣流分級設(shè)備,但關(guān)于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣維護分級機來做。鐵粉主要包括復(fù)原鐵粉和霧化鐵粉,它們由于不同的消費方式而得名。聚合硫酸鋁液體,將稀硫酸濃度約3%參加到硫酸亞鐵中,再參加亞硝酸鈉與磷酸亞鐵之比約3:100,通入空氣或者氧氣停止氧化,經(jīng)水解,聚合反響制得聚合硫酸鐵。應(yīng)用液體亞鐵為原料,制勝空氣作氧化劑,經(jīng)過低溫脫水、粉碎、高溫氧化、欣欣然冷卻、調(diào)聚、固化、陳化、粉碎到廢品完成。